立體車庫是一種新型停車場，采用多層結構，通過機械升降、平移等方式實現車輛的存取。鑒于立體車庫復雜的機械結構，傳統有線方式車位引導系統已不能滿足其引導需求。

 針對立體車庫布線難的問題，車位探測器采用地貼式車位探測器。探測器安裝在車位鐵板的正中央，用于探測車位使用狀態，通過無線方式將車位狀態數據上傳至車位指示燈。探測器采用超低功耗設計，并配備了大容量電池，無需外部供電，內置電池可保證設備工作5年以上。

 車位探測器采用兩路獨立收發超聲波電路設計及先進的超聲波車位探測抗干擾算法，大大提高車位探測的準確性，探測準確性達到99.9%以上。

 每一組車庫上方安裝一個車位指示燈，采集對應車庫的所有車位狀態信息，根據本組車庫是否有空車位對應顯示綠色或紅色。同時將該組車位信息編碼后上傳至無線區域控制器，進而上傳至集中控制器。

 系統采用以太網、CAN總線、RS485、無線通信等方式混合組網，具有極高的組網能力。同時，無線區域控制器支持車位指示燈及有線車位探測器接入，支持立體車庫和傳統車庫混合建造，增加車庫建設的靈活性。
      立體車庫無線車位指示燈：無線車位指示燈安裝在每組車庫的前方，采集本組車庫所有車位狀態信息，判斷車庫所有車位是否有可用車位，控制指示燈顯示綠色或紅色。然后將本車庫所有車位狀態信息上傳到對應的無線區域控制器。

       立體車庫無線車位指示燈特性和優點：

　　1.美觀大方，科技感強，提高停車場形象檔次;

　　2.專利技術的多級智能無線路由鏈路，無線探測器直接與該組車位指示燈進行無線通訊，有效應對地坑式立體機械車庫等復雜環境的應用。

　　3.ISM工業頻率段470MHz無線通訊，通過載波偵聽等無線抗干擾技術，有效解決無線通訊造成的數據沖突、干擾問題;

　　4.采用主動上傳數據組網模式，有效解決無線組網中產生的多徑效應，保證數據傳輸更穩定、可靠;

　　5.計算本組車庫中空車位數，防止控制器通訊故障造成系統癱瘓狀態。

　　6.組網采用多通道網絡設計，避免內部組網無線干擾，防止外部無線通訊串擾;

　　7.車位指示燈無需軟件綁定，即可自動實現該組車位數量管理。

　　8.工業化設計，經過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試，有效保證在停車場環境中大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環境因素影響下的可靠使用;

　　9.短路、反接、錯接保護設計，防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷;

　　10.示采用LED燈珠設計，使用壽命長、可視距離遠;